Elektromobilita na Slovensku zažíva v posledných rokoch dynamický rozvoj. Napriek tomu krajina zaostáva za poprednými európskymi trhmi, ako je Nórsko alebo Nemecko. Kým v Škandinávii tvoria elektromobily už vyše 80 % nových registrácií, na Slovensku tento podiel dosahuje len niekoľko percent. Prečo je tomu tak a čo môže Slovensko zlepšiť?
Súčasný stav elektromobility na Slovensku
Slovensko patrí medzi krajiny s výrazným automobilovým priemyslom. Ročne vyrobíme státisíce vozidiel, no domáci trh s elektromobilmi zaostáva. Ku koncu roka 2023 evidujeme len niečo vyše 10 000 čisto elektrických áut. Pre porovnanie, v Nórsku ich jazdí viac ako 600 000.
Hlavnú prekážku predstavuje nedostatočná sieť nabíjacích staníc. Na Slovensku funguje približne 1 500 verejných nabíjacích bodov, zatiaľ čo v Rakúsku ich majú vyše 15 000. Vodiči sa preto obávajú dojazdu a nedostatku nabíjačiek na dlhších trasách.
Ďalším faktorom sú vysoké ceny elektromobilov. Priemerná cena nového elektromobilu na Slovensku presahuje 40 000 eur, čo je pre mnohé domácnosti nedostupné. Štátne dotácie síce existujú, no ich výška a dostupnosť zaostávajú za zahraničím.
Navyše, povedomie o výhodách elektromobility zostáva nízke. Mnohí Slováci stále vnímajú elektromobily ako drahý a nepraktický luxus. Preto je potrebné intenzívnejšie vzdelávanie a propagácia.
Porovnanie so zahraničím: Nórsko, Nemecko a Česká republika
Elektromobilita na Slovensku zaostáva najmä v porovnaní so severskými krajinami. Nórsko dosahuje podiel elektromobilov na nových registráciách cez 80 %. Kľúčom k tomuto úspechu sú masívne daňové úľavy, oslobodenie od mýta a rozsiahla sieť nabíjačiek.
Nemecko patrí medzi lídrov v Európe s počtom vyše 1,5 milióna elektromobilov a viac ako 100 000 verejných nabíjacích bodov. Podľa Medzinárodnej energetickej agentúry Nemecko investuje miliardy eur do rozvoja infraštruktúry a podpory predaja.
Česká republika, náš najbližší sused, je na tom podobne ako Slovensko. Počet elektromobilov v Česku dosahuje približne 20 000, čo je o niečo viac, no stále nízke. Česko však zaviedlo atraktívnejšie dotácie pre firmy aj jednotlivcov.
V prvom rade musí Slovensko zvýšiť počet nabíjacích staníc. Kým v Nórsku pripadá na jeden elektromobil 0,5 nabíjacieho bodu, na Slovensku je to len 0,15. To výrazne obmedzuje praktické využitie elektromobilov.
Dotácie a podpora štátu v kontexte elektromobility na Slovensku
Slovenská vláda spustila v roku 2023 program dotácií na nákup elektromobilov. Výška podpory dosahuje 8 000 eur pre fyzické osoby a 10 000 eur pre právnické osoby. Oproti Nemecku, kde dotácie v minulosti presahovali 9 000 eur, je to porovnateľné.
Problémom je však obmedzený rozpočet a administratívna náročnosť. V roku 2023 ministerstvo vyčerpalo alokované prostriedky už po niekoľkých mesiacoch. Mnohí žiadatelia preto ostali bez podpory.
Okrem toho, chýbajú stimuly pre budovanie nabíjacej infraštruktúry. Európska únia podporuje členské štáty financiami na výstavbu nabíjačiek, no Slovensko tieto prostriedky využíva iba čiastočne.
Dôležitú úlohu zohrávajú aj samosprávy. Niektoré mestá, napríklad Bratislava, ponúkajú bezplatné parkovanie pre elektromobily. Iné mestá naopak neposkytujú žiadne výhody. Preto je potrebná jednotná stratégia na národnej úrovni.
Infraštruktúra a nabíjacie stanice: slovenský versus európsky priemer
V súčasnosti má Slovensko približne 1 500 verejných nabíjacích bodov. Priemer Európskej únie predstavuje vyše 5 000 bodov na milión obyvateľov, kým na Slovensku je to len 280. Tento rozdiel výrazne ovplyvňuje ochotu ľudí prejsť na elektromobilitu.
Nabíjacie stanice sa koncentrujú najmä v mestách a na hlavných ťahoch. Na vidieku a východnom Slovensku je ich nedostatok. Vodiči preto často musia plánovať cestu s ohľadom na dostupnosť nabíjačiek.
Rýchlosť nabíjania tiež zaostáva. Väčšina staníc ponúka výkon do 50 kW, zatiaľ čo v zahraničí sú bežné ultra-rýchle nabíjačky s výkonom 150 kW a viac. Tieto dokážu nabiť batériu na 80 % za menej ako 30 minút.
Napriek tomu existujú pozitívne príklady. Spoločnosť ZSE rozširuje sieť rýchlonabíjačiek a plánuje do roku 2025 pridať stovky nových bodov. Podobne aj Slovak Telekom investuje do infraštruktúry. Tieto iniciatívy však potrebujú podporu štátu.
Budúcnosť elektromobility na Slovensku a odporúčania
Do roku 2030 by malo na Slovensku jazdiť podľa odhadov 200 000 elektromobilov. Aby sa tento cieľ naplnil, musí krajina výrazne urýchliť budovanie nabíjacej siete a zlepšiť podporu pre domácnosti. V prvom rade by mala vláda zvýšiť rozpočet na dotácie a zjednodušiť administratívne procesy.
Dôležitým krokom je aj vzdelávanie verejnosti. Mnohí ľudia stále neveria, že elektromobil dokáže pokryť ich každodenné potreby. Preto by mali automobilky a predajcovia organizovať testovacie jazdy a informačné kampane.
Okrem toho, Slovensko by sa malo inšpirovať úspešnými modelmi zo zahraničia. Napríklad Nórsko ponúka elektromobilom prednostné jazdné pruhy a bezplatné parkovanie v mestách. Takéto opatrenia by mohli výrazne zvýšiť atraktivitu elektromobilov.
V dôsledku toho, ak Slovensko nezintenzívni snahy, hrozí mu, že zaostane ešte viac. Na našom portáli pravidelne monitorujeme vývoj elektromobility a prinášame aktuálne informácie. Veríme, že s podporou štátu a súkromného sektora dosiahne elektromobilita na Slovensku výrazný pokrok.